La 41^ Coppa Val d’Anapo Sortino richiama nel siracusano alcuni dei principali protagonisti della velocità montagna del Sud Italia. A guidare l’elenco iscritti i tre grandi protagonisti della classe regina E2SC-SS 3000. Il siracusano di Melilli Luigi Fazzino è per la prima volta al via sulle strade di casa con l’Osella PA30 Evo, pronto a contendersi il successo assoluto con i comisani Samuele Mirko Cassibba, portacolori della Scuderia Ateneo Motorsport, anche lui al debutto su queste strade con la Nova Proto V8 da 3000cc., e Franco Caruso, al volante della Nova Proto NP 01 targata Best Lap.
Grande interesse anche per la sfida tra le sport prototipo 2000, dove saranno protagonisti Concetto Maria La Spina e Giacomo Ferrazzano con le Osella PA 21, già messisi in luce alla Catania-Etna. Tra le vetture con motore moto sarà ancora sfida apertissima. Reduce dall’ottimo quarto posto assoluto conquistato proprio sul Vulcano più alto d’Europa, Antonino Salamone guiderà il gruppo delle Nova Proto NP3, ma il messinese Emanuele Schillace, al suo secondo appuntamento in salita, proverà a ridurre il gap che in occasione della gara etnea lo aveva visto chiudere immediatamente alle spalle del pilota di Santa Maria di Licodia.
Interessante anche la categoria CN 3000. Al via Francesco Spinnato sulla Norma M20 FC, Felice Romano sulla Osella PA21/J, oltre ai maltesi Darren Camilleri e Ivan Paul Deidun, anch’essi sulle performanti Norma M20 FC. Grande attesa anche per le estreme silhouette E2SH, dove Cateno Castorina sarà della partita con la Renault Clio V6 oltre 3000, mentre il maltese Noel Galea, ormai abituale protagonista a Sortino, punterà in alto con la spettacolare Ford Escort MK2.
In E1 il riferimento sarà Pietro Ragusa con l’unica Renault 5 GTT della classe 1600 turbo. Tra le aspirate spicca invece Maurizio Anzalone in 2000, mentre in 1600 saranno attesi protagonisti Giuseppe Savarino e Giuseppe Monastra. Numerosissima la 1400 con fra gli altri Giuseppe Campisi, e Giuseppe Consoli su Fiat 127, Alfio Crispi su Autobianchi a 112, su Giovanni Compagnino su Peugeot 205 rally a contendersi il primato.
Molto interessante anche la sfida tra le turbo di classe RS, rappresentate da quattro marchi di prestigio: Volkswagen con la Golf GTI di Pietro Imbrò, Peugeot con la 308 GTI di Emanuele Gaetano Smiroldo, Honda con la Civic Type R di Francesco Stabile e Mini con le Mini Cooper di Giuseppe Flavio Scaletta e Vincenzo Sgarlata. Tantissime inoltre le Racing Start aspirate, per una sfida quasi interamente marchiata Citroen Saxo VTS.
